¿Cómo saber si se han infringido las normas de seguridad de los camiones?

Sabes que algo no encaja. Te ha atropellado un camión comercial y las secuelas no cuadran. El conductor parecía agotado, los frenos chirriaban como si los hubieran ignorado durante meses y nadie de la empresa ha hecho un  seguimiento. Eso es más que una corazonada: es una señal. Una señal de que las normas de seguridad de los camiones podrían haberse infringido mucho antes de que ese camión entrara en tu carril. 

Los profesionales legales experimentados con Las Oficinas Legales de Marc L. Shapiro, P.A., han visto como los atajos de transporte pueden cambiar vidas en un instante. Si usted se pregunta si una compañía de camiones siguió las reglas o las hizo a un lado, hay maneras de averiguarlo – pero no siempre son obvias. Nuestro bufete de abogados de accidentes de camiones está a la espera para decirle más acerca de cómo vamos a luchar por la justicia que se merece. 

¿Por qué es tan importante la normativa? 

Los camioneros y los transportistas deben seguir estrictas normas federales. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) no reparte directrices para el espectáculo. Estas normas existen porque los  camiones pesan decenas de miles de kilos, e incluso un solo paso en falso en el mantenimiento o el mantenimiento de  registros puede conducir a una catástrofe. Las infracciones no siempre son dramáticas. A veces se trata de algo sutil, como  saltarse una inspección o falsificar un registro de descanso. 

No se espera de usted que rebusque en las normativas de la FMCSA ni que descifre los códigos de conducción  comercial. Ahí es donde entramos nosotros. Nuestros abogados revisarán los libros de registro, las auditorías de  seguridad, los registros de empleo y los programas de mantenimiento. Vamos a citar a los correos electrónicos internos si es necesario. No se trata de papeles al azar, sino de pruebas potenciales de que la empresa se saltó importantes medidas de seguridad. 

Señales de que se ha ignorado la normativa 

Que un camionero cabecee al volante nunca es sólo cansancio. Podría apuntar a infracciones de las horas de servicio. Si un conductor sigue yendo más allá del límite legal de conducción, que no es sólo descuidado – es ilegal. Nuestro primer paso como su equipo legal será sacar los datos del dispositivo electrónico de registro y compararlos con los horarios de entrega y los recibos de gasolina. Las incoherencias a menudo revelan mucho más que las palabras. 

¿Fallo de los frenos? ¿Reventones de neumáticos? Eso podría indicar que se ha descuidado el mantenimiento. Las empresas de transporte están obligadas a inspeccionar sus camiones con regularidad. Si no lo hicieron, ese fallo puede estar documentado en la inspección.

o la ausencia total de los mismos. Un abogado experto de nuestro equipo reconocerá cuándo falta algo o es convenientemente impreciso. Presionaremos para descubrir las lagunas. 

Qué puede esperar de una investigación judicial 

Cuando nos hagamos cargo de su caso, no nos basaremos en registros superficiales ni en conjeturas. Presentaremos las  mociones legales necesarias para acceder a los informes federales de auditoría de seguridad, los registros de  mantenimiento y los datos de los sistemas de a bordo del camión. Estos informes a menudo revelan lo que la empresa no quería compartir, como revisiones de frenos omitidas, permisos caducados, prácticas de carga negligentes o infracciones del conductor que nunca deberían haber pasado desapercibidas. 

Nuestros abogados también pueden consultar la base de datos pública SAFER (Safety and Fitness Electronic Records) de la FMCSA, que muestra los resultados de las inspecciones, el historial de accidentes y las infracciones fuera de servicio. Esos datos nos ayudan a construir una línea de tiempo, pieza por pieza, que muestra dónde se equivocó la empresa. 

Responsabilizar a quien corresponda por infringir la normativa de seguridad en el transporte por carretera 

A veces, las empresas de transporte señalan a otros culpables para eludir su responsabilidad. Pero la normativa federal lo deja claro: el transportista, el conductor e incluso el personal de mantenimiento pueden compartir la responsabilidad. Con la estrategia legal adecuada, descubriremos si alguno de ellos tomó atajos que condujeron al accidente. 

Trataremos su caso como lo que es: un asunto serio que merece algo más que un enfoque formulista. Si las reglas fueron ignoradas, trabajaremos para traer esos hechos adelante. Programe una consulta gratuita con Las  Oficinas Legales de Marc L. Shapiro, P.A. utilizando nuestro formulario de contacto en línea o llamando al 239-500- 5000. 

PREGUNTAS FRECUENTES (FAQ): 

P: ¿Cuáles son las normas de seguridad más comunes en el transporte por carretera? R: La normativa de transporte incluye reglas sobre las horas de servicio del conductor, el mantenimiento del  vehículo, la carga de mercancías y el mantenimiento de registros. Estas normas son aplicadas por la FMCSA. 

P: ¿Cómo saber si una empresa de transporte ha infringido las normas de seguridad? R: Las infracciones pueden identificarse revisando los libros de registro, los registros de mantenimiento, los  informes de inspección y los datos electrónicos de los sistemas de a bordo del camión. Los profesionales  jurídicos pueden ayudar a recopilar y analizar esta información. 

P: ¿Quién puede ser considerado responsable de infringir la normativa de seguridad en el transporte por  carretera? 

R: La empresa de transporte (transportista), el conductor e incluso el personal de mantenimiento de terceros  pueden ser considerados responsables si infringen las normas de seguridad que provocan un accidente.